Газ М 20 Победа

Реставрация ретроавтомобиля Газ М 20 Победа
Каждая мечта в жизни рано или поздно обязательно сбывается! Моей давней мечтой был автомобиль ГАЗ М20 «Победа». Сейчас к его названию уже смело можно добавить слово ретро автомобиль, т.к. их выпуск закончился больше 60 лет назад. Но в те времена, когда я впервые прокатился на «Победе» своего дяди (правда на заднем сидении) я влюбился в этот практически новый на то время (20 лет) автомобиль. Дядя Петя его тоже очень любил, ухаживал за ним и поэтому Победа всегда выглядела как новенькая.
Не буду вдаваться в историю постройки, скажу лишь, что на данном автомобиле в те времена было применено много новшеств в отечественном автомобилестроении.

Мне достался ретро автомобиль ГАЗ М20 «Победа»второй серии 1955 года изготовления. Сейчас это уже прошлый век. Но глядя на металл кузова понимаешь, что жить он будет ещё долго. Хотя время, конечно, берёт своё. Пороги, крылья, низы дверей, т.е. то, что гниёт в любой машине в первую очередь, не пощадило и мою. За ними замечаю резиновые детали, обивка, декоративная отделка и т.д. и т.п.
Первым делом проверил работает ли двигатель, проехался вперёд назад, сидя на табуретке в разобранном салоне. Это придало сил.
И как говорится, глаза боятся, а руки делают, закатал рукава, разобрал всю»Победу» по деталям и работа закипела. К счастью большая часть работы по ходовой части и по сварке кузова была проведена прежним хозяином, за что ему очень благодарен!

Скажу сразу, что я не большой специалист в ремонте автомобилей, хотя имею хорошую слесарную практику, но обычно в таких случаях нахожу хорошего наставника. Его зовут Саша, из любой машины делает конфетку.
Так как ходовка перебранка, то начал с кузова. Далее, чтобы не повторять содержание видеороликов, смотрите новый плейлист «Газ М 20 Победа» о моём новом проекте

Кто-то возможно скажет, а причём здесь туризм? Ну как же, это ведь уже история автомобилестроения. А проехаться на таком автомобиле по историческим местам? Это уже совсем другие ощущения!

Подпишитесь на мои видеоканалы:
Мужчина должен уметь всё,
Походы Путешествия,
Яхта своими руками.
Практически на каждую статью делаю видеоролик, поэтому, подписавшись на видеоканал, Вы увидите под роликом ссылку на статью. Читайте и смотрите самое интересное для Вас.

Рубрика: Без рубрики | Ваш отзыв

Туризм Люботина

Туризм в Люботине зависит только от нас.
Люботин давно считается курортным городком. Ещё в советские времена здесь действовали Дома отдыха всесоюзного значения, пионерлагеря, у многочисленных прудов места для отдыха как самих люботинцев, так и жителей близлежащего мегаполиса Харьков. Девяностые года прошлого века бесследно стёрли все постройки. Практически «умер» самодеятельный туризм. Но пруды и озёра остались, всё также шумит на ветру дубовый лес и манят к себе любителей активного и пассивного отдыха.

IMG_20191124_104210
Я вырос среди этих красот и в тех же 90-х создал Клуб юных туристов Люботина, чтобы привить детям любовь к природе, научить слышать её и понимать, жить среди неё, путешествовать и преодолевать трудности походной жизни, сохранить такой прекрасный вид спорта и активного отдыха как туризм. Приятно, что мои ученики до сих пор путешествуют и приобщают к туризму уже своих детей и учеников.
Жизнь меняется и туризм пошёл на новый виток своего подъёма. Конечно же не могу сидеть в стороне. Да, собственно, и не сидел, старался не пропустить ни одного туристского сезона. А когда городская администрация предложила вновь поднять туризм Люботина, сразу же согласился.

Объявление

Сегодня, кроме спортивного туризма, существует огромное количество видов туризма. И когда стал разрабатывать все те мечты и идеи, которые накопились за многие годы, понял, что здесь не паханное поле работы. История и местность благоприятствует развитию туризма разных направлений. Благо, что администрация города поддерживает и идёт мне навстречу в пределах, конечно же, разумного.
Но… Самый главный фактор — это, конечно же, люди. Знаю, что в городе живёт много туристов, которые ходят в одно- и многодневные походы. Ходят по рекам, озёрам, горам, лазят в пещеры, занимаются экстремальным туризмом, альпинизмом, промышленным альпинизмом. И вот в связи с таким приятным стечением обстоятельств, хочу осуществить свою давнюю мечту(!) — ОБЪЕДИНИТЬ всех туристов Люботина и сделать наш любимый город большим туристским курортным центром. У нас замечательное место для развития и подготовки туристов к походам разных видов спортивного туризма, таким как пешеходный, лыжный, велосипедный, водный, парусный, конный, авто-мото, а также туризм сельский зелёный, духовный, историко-краеведческий, гастрономический, экотуризм и многие другие.
Не по наслышке знаю проблемы, с которыми сталкиваются руководители туристских групп при формировании команды, обеспечением снаряжением, продуктами питания, тренировкой, да просто элементарным помещением для сбора и комплектования групп. С другой стороны, желающие присоединиться к путешествию тоже не знают, где найти руководителей. Поэтому находят, в основном, коммерческие фирмы с соответствующими ценами. Плюс к этим расходам добавляется закупка личного снаряжения и т.п. Это приводит к тому, что от похода отказываются. К сожалению. Максимум хватает на 2-3 дня. В итоге туризм Люботина не развивается.
Друзья мои, всё зависит только от нас! Ни от меня, ни от тебя, только от нас. Никто со стороны не придет нам в этом помочь. Я всегда начинаю с себя, хотя бы с малого. Уже начал реставрировать так понравившийся детям и взрослым «верёвочный парк» в городском парке.

IMG_20191114_121629

Да, летний туристский сезон заканчивается, но ещё можно выйти в поход выходного дня. Что мы и делаем по выходным. Испортится погода — будем проводить тренировки, изучать теорию и приобретать практические навыки туризма.
Приглашаю тебя в нашу походную семью с таким красивым, интересным, увлекательным и так полезным для нашего здоровья виде спорта и активного отдыха под общим названием ТУРИЗМ!

Подпишитесь на мои видеоканалы:
Мужчина должен уметь всё,
Походы Путешествия,
Яхта своими руками.
Практически на каждую статью делаю видеоролик, поэтому, подписавшись на видеоканал, Вы увидите под роликом ссылку на статью. Читайте и смотрите самое интересное для Вас.

Рубрика: Водный туризм, Лыжный туризм, Парусный туризм, Пешеходный туризм, Спортивный туризм | Метки: , , | Ваш отзыв

Шверт

Шверт для швертбота

Так устроена геометрия движения парусного судна, что под действием ветра оно идёт вперёд и подвержено сносу. Или говоря по морскому дрейфу. Это своего рода паразитическая сила и от неё необходимо избавиться. Для этого на парусных судах применяют киль, шверт или шверцы. Применительно для моей самодельной разборной туристской парусной яхты выбрал шверт.

2P7A0653
Поэтому, как разновидность, судно называется швертбот. Вариант применения тяжёлого стационарного киля отпадает сразу. В туристских походных условиях нет оборудованных стоянок, поэтому судно, как лодка, должно подходить прямо к берегу. Есть вариант применить шверцы. Это, по сути, два шверта, расположенные по правому и левому борту. Одно из преимуществ — не надо делать швертовый колодец и прорезать днище с последующей изоляцией, износом трущихся поверхностей, другими заморочками. Но здесь для меня сыграла роль неприглядность судна.

Первый вопрос, который необходимо решить, Читать полностью

Рубрика: Парусный туризм, Яхта моей мечты | Метки: , , , , , , | Ваш отзыв

Паруса для яхты

Пошив парусов

Скажу сразу, вот что я не делал сам при постройке своей туристской походной яхты, так это пошив парусов. Хоть мне и часто приходилось шить и клеить разное туристское снаряжение, но чтобы пошить паруса для яхты действительно нужен специалист этого дела. Уж больно много тонкостей парусного дела необходимо знать. Тем более что пришло лето, а значит разгар парусного сезона. Хотелось поэкспериментировать, всё-таки привык делать всё своими руками, но это означало бы для меня потерять сезон навигации.

Пришлось засесть за интернет, погуглить где у нас в Украине шьют паруса для яхты. Нашёл две мастерские: Мухина и Omega sails. Созвонился с ними, поговорил лично с Александром Мухиным и представителем компании Omega sails Евгением, узнал цены и сроки изготовления. По цене для моего швертбота получилось около $400, но только через 1-1,5 месяца. Разгар сезона — это понятно. Цена, конечно, немного кусается, но другого выхода нет. Начал подготавливать чертежи с размерами яхты и парусного вооружения.

паруса для швертботаНО выход всегда должен быть! Кто ищет, тот всегда найдёт! Посоветовали мне в Киеве парусного мастера Владимира Трошина. Дали номера телефонов, правда пятилетней давности. Созвонился

— Да, пожалуйста, присылай размеры, цена такая-то, готово будет через 10 дней, сейчас заканчиваю парус для соревнований.

Цена меня приятно обрадовала, практически в половину дешевле. Так как запас времени у меня был, договорился подъехать к Владимиру Трошину, чтобы лично пообщаться, хотя это и не обязательно. Но для меня важно кто будет шить паруса для моей яхты, насколько он вкладывает душу в свою работу. Уже при первой встрече я понял, Читать полностью

Рубрика: Яхта моей мечты | Метки: , , , , , , , , , , , , , , , , , | Ваш отзыв

Путенсы на яхте

Изготовление путенсов для яхты

На своём разборном туристском парусном швертботе использую путенсы для крепления к ним оттяжек мачты, а также как крепёжный узел, соединяющий деревянные борта яхты со шпангоутами корпуса. В зависимости от того какая оттяжка мачты крепится к путенсу, он имеет отличительное название.

Например, если крепится штаг (трос идущий от мачты к носу), то называется штаг-путенс; если крепится ванта (от мачты к борту) вант-путенс и т. д.

Заготовкой для изготовления путенсов яхты послужил металлический прут из нержавеющей стали диаметром 10 мм. Хотя вполне достаточно было бы восьми или даже шести миллиметров. Но делал из того, что есть в наличии.

Само изготовление путенса особых трудностей не вызывает. Единственно, чтобы бортовые путенсы имели одинаковые размеры и были взаимозаменяемы. Для работы понадобятся: Читать полностью

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...
Рубрика: Яхта моей мечты | Метки: , , , , | Ваш отзыв